Содержание:
В большинстве своем работа дальнобойщика проходит в одиночестве. Одним из актуальных видов связей с коллегами является рация. В этой статье мы рассмотрим рабочие диапазоны, правила общения на них и как правильно подобрать техническое обеспечение.
Почему рация так важна?
Передвижение по стране и за ее пределами — неизвестность. На дороге может произойти всё, что угодно в любой промежуток времени. Рация как-никак помогает оставаться в курсе новостей и поддерживать связь с коллегами. Помимо этого, в случае непредвиденной ситуации в изоляции от телефонной связи, именно рация может выручить дальнобоя — благодаря ей можно попросить помощи у товарищей и быть уверенным, что они не откажут.
Частота дальнобойщиков
Как правило, для связи друг с другом, российские дальнобои используют частоту 27,135 МГц.
За границей же дальнобойщики работают на 15 канале, хоть и частота в каждой стране своя.
Для того, чтобы переключаться между сетками, необходимо приобрести рацию с функцией переключения 0/5 — это последние цифры частоты.
Если же у вашей рации несколько сеток (C, D, Е), то нужно выяснить на какой из них находится нужная частота.
Дабы не слушать все происходящее на каналах Си-Би и не искать, на какой канал обратиться, чтобы связаться с коллегами, была создана частота дальнобойщиков. Это то место, где обсуждают принципиально важные для водителей вопросы:
- состояние дорог на конкретном промежутке;
- появление новых постов ДПС или камер;
- ремонт дороги;
- наличие пробок и способ их объехать;
- просьбы о помощи в случае аварий или поломок.
Практика неоднократно показывала, что как Си-Би, так и частота дальнобойщиков на рации позволяла спасать жизни в экстренных ситуациях.
Как общаться на выставленной частоте?
Как и в любой профессии, у дальнобойщиков есть свой сленг, понятный далеко не всем.
Очень важно сообщать по рации только самое важное и не превращать короткую мысль в стендап или тэд, здесь это не поддержат. Если же у вас в дороге возник какой-либо вопрос, например, где находится ближайшая заправка в том или ином населенном пункте, или какой существует объезд для дороги, закрытой на ремонт, вы можете смело задать его на канале. Выслушав несколько ответов не забудьте поблагодарить коллег.
Чтобы было проще адаптироваться к стилю и манере общения, достаточно просто в течение нескольких дней слушать что и как говорят дальнобойщики. Это позволит вам понять основы и некоторые сленговые слова.
Мы подготовили для вас несколько слов и фраз, которые вы можете встретить в процессе общения с коллегами:
- Замес – досмотр нескольких фур на таможне и их таможенное оформление.
- Дозвол – документы на разрешение въезда в иностранное государство, выдаваемое министерством транспорта.
- Домашнее задание – заполнение множества таможенных документов на груз, на водителя и на автомобиль после въезда на российскую территорию.
- Кочерга – рычаг переключения передач механической или автоматической трансмиссии.
- Ботаники – легковые автомобили с дачниками, из-за которых на дороге возникает пробка.
- Бригадир – медленное транспортное средство, за которым выстроилась достаточно длинная колонна.
- Пастух – коллега по рации, который лишь засоряет эфир.
- Террористы – работники, строящие дороги. Называют их так из-за длительных пробок на дорогах.
- Банан – запасное колесо на иномарках, которое обычно меньше основного набора колес, с окрашенным диском в желтый цвет.
- Дрова – топливо.
- Дятел – водитель любого ТС, создающий аварийную ситуацию на дороге.
Техническое обеспечение для «переговоров»
Антенна
Главное правило - чтобы антенна поддерживала частоту 27 МГц.
Важными факторами являются: длина и высота расположения, а также высота машины. Антенна ни в коем случае не должна задевать за электрические провода, иначе ваша рация может выйти из строя.
Рация
При выборе обратите внимание на принимающий режим, т.к. часть техники работает в одном из двух режимов: AM или FM. Цена рации зависит от комплектации, производителя и страны, а также от качества производства.
